A pneumatický žeriav s protizávažímje pneumatické manipulačné zariadenie, ktoré využíva gravitáciu ťažkého predmetu a tlak vo valci na dosiahnutie rovnováhy pri zdvíhaní alebo spúšťaní ťažkého predmetu. Pneumatický vyvažovací žeriav má vo všeobecnosti dva vyvažovacie body, a to vyvažovanie s ťažkým zaťažením a nevyvažovanie bez zaťaženia. Vyvažovanie s ťažkým zaťažením je stav rovnováhy, keď je na vyvažovacom žeriave ťažké zaťaženie, a nevyvažovanie bez zaťaženia je stav rovnováhy, keď na vyvažovacom žeriave nie je žiadne zaťaženie. Bez ohľadu na stav vyváženia bude chápadlo v pokoji, keď je na zdvíhanie alebo spúšťanie závažia alebo chápadla potrebná len veľmi malá vonkajšia sila. Použitie tohto princípu pneumatického vyvažovacieho žeriavu môže zlepšiť efektivitu a znížiť pracovnú náročnosť pracovníkov. Okrem toho má pneumatický vyvažovací žeriav jednoduchú konštrukciu, málo komponentov, nízke náklady a možno ho použiť v náročných pracovných podmienkach.
Hlavná súčasť pneumatickéhovyvažovací žeriavje veľký prietok, veľké emisie, vysoko presný pneumatický redukčný ventil, tento redukčný ventil priamo súvisí s presnosťou polohovania závažia, veľkosťou vonkajšej sily potrebnej na pohyb závažia a rýchlosťou pohybu závažia.
Vstupný tlak do dvoch pilotných redukčných ventilov sa odoberá z hlavného potrubia, ktoré slúžia ako pilotné ventily pre vyrovnávanie vysokého zaťaženia a nevyrovnávanie žiadneho zaťaženia. Dva pilotné plyny sa privádzajú do dvojcestného trojcestného reverzného ventilu, ktorý sa používa na prepínanie medzi vyrovnávaním vysokého zaťaženia a vyrovnávaním žiadneho zaťaženia. Za reverzným ventilom pilotný plyn prechádza do plynom ovládaného redukčného ventilu a výstupný tlak plynom ovládaného redukčného ventilu sa rovná zodpovedajúcemu pilotnému tlaku. Plyn z hlavného potrubia sa odtlakuje plynom ovládaným redukčným ventilom a potom sa privádza do valca, ktorý sa naplní plynom a piest sa zdvihne, čím sa závažie vytiahne nahor.
Keď je závažie zdvihnuté a v pokoji, znamená to, že je dosiahnutá rovnováha ťažkého bremena. Na prerušenie tejto rovnováhy je potrebná iba malá vonkajšia sila a závažie sa dá ľahko zdvihnúť alebo spustiť. Vezmime si napríklad ťahanie závažia nadol. Pri použití vonkajšej sily na ťahanie nadol sa piest vo valci pohybuje smerom nadol, potom tlak vo valci stúpne a prekročí nastavený tlak (tento nastavený tlak je tlak na závaží). Prebytočný tlak sa uvoľní z výtlačného otvoru plynom ovládaného redukčného ventilu. Výsledkom takéhoto procesu je, že piest (závažie) klesne do určitej polohy a je nehybné a tlak vo valci sa vráti na predchádzajúci rovnovážny tlak. Naopak, zdvíhanie závažia smerom nahor, aby sa prerušila rovnováha tlaku vo valci, je to isté, až na to, že plyn prúdi v opačnom smere (z valca do výfukového otvoru vzduchom ovládaného redukčného ventilu) a v opačnom smere v kladnom smere (vzduchom ovládaný redukčný ventil prúdi do valca).
Čas uverejnenia: 27. septembra 2021